近日，非营利组织《消费者报告》公布了2020年的年度汽车可靠性研究(Annual Auto Reliability Survey)报告。该报告不再推荐特斯拉的Model S，并称Model Y新车存在一系列问题，认为Model Y可靠性远低于平均水平。
新发布的这份调查报告显示，丰田品牌失去可靠性排行榜榜首位置，这是15年来首次，尽管这家日本汽车制造商的汽车在总体上保持了较高的可靠性分数。据消费者报告的汽车测试高级主管杰克·费舍尔(Jake Fisher)称，特斯拉的Model S在其空气悬架、主计算机和触摸屏控制方面存在问题。此外，Model Y在车身硬件和油漆上也存在问题。
消费者报告2015年排名中，特斯拉的Model S是评级最高的车辆。现在，费舍尔表示，“我们在这辆车上看到了各种各样的问题，该款车的整个生命周期性的表现摇摆不定，”因为特斯拉一直在升级Model S。2012年，特斯拉发布了这款车。
一般情况看，较老车型在可靠性方面会表现得更好，因为较老车型由于使用时间长，所暴露的问题都已经由汽车制造商解决。特斯拉一直在升级该款车，但对这款车存在的一些问题并没有给予解决，其中包括软件无线更新。汽车软件的无线更新，是特斯拉领导的汽车行业的一项新技术。
总的来说，由于Model S和Model Y存在的问题，在车辆的可靠性排名中，特斯拉位列倒数第二。《消费者报告》表示，Model Y的 “可靠性远低于平均水平”。
最近，一则关于特斯拉电动汽车一次事故的媒体报道引起广泛关注。该报道称，一位车主的全新特斯拉Model Y在行驶过程中，玻璃车顶突然飞走。
《消费者报告》发现的许多问题，特斯拉也一直在处理。该公司向老车型Model S和Model X的车主表示，他们在解决车载主控系统问题的修理费由特斯拉承担。所谓的主控系统存在的问题，就是触摸屏有时会出现空白屏，使得司机无法对温度调节、后视摄像头等功能进行控制，这与存储车辆数据的系统中的内存设备发生故障有关。
在特斯拉向车主发出承担故障维修费用通知后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）扩大了对特斯拉2012年至2018年初期间生产的Model S和Model X车辆的主控系统问题的安全调查。根据工程分析的结果，NHTSA的调查可能会导致特斯拉相关车辆的强制性召回。根据NHTSA文件，大约有15.9万台Model S和Model X车辆受到影响。
在《消费者报告》的可靠性调查列出的26个品牌排名中，日本汽车制造商的表现最好。
日本品牌马自达(Mazda)首次跻身《消费者报告》可靠性排行榜榜首，丰田、雷克萨斯（Lexus丰田旗下品牌）分别排名第二和第三。《消费者报告》称，自2005年开始调查以来，丰田汽车一直位居可靠性排行榜榜首，这次跌出榜首还是自那以来首次。
在今年的《消费者报告》可靠性排行榜中，别克、本田和现代分别位列第四、第五和第六。福特的林肯品牌较上一年下降了11个位次，位于排行榜中特斯拉之后，也是排行榜中最末位次。
这项涵盖2000至2020年期间生产汽车的调查，首先从30多万辆车的车主收集了数据，然后根据车主报告的问题和维修情况，就车辆可靠性问题对各品牌和新车进行打分，根据得分情况进行排名。
可靠性评级是《消费者报告》车辆总体评分的一个关键要素，涉及到该非营利组织是否向消费者进行推荐。总体评分还包括道路测试性能、业主满意度调查结果、车辆是否配备关键安全系统以及碰撞测试结果等。
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