网友斯巴达克斯提问：在美国，特斯拉汽车（Tesla Motors）已经被树为典型很久了，近一年的股价更是翻了好几倍，但今天特斯拉的财报显示仍然亏损。特斯拉是神话还是泡沫？能在汽车行业复制苹果iPhone在智能手机领域的划时代作用吗？
腾讯科技：
股价反映的是投资者对一家公司的信心，从今年的业绩表现看，特斯拉的增速非常快，比如刚刚公布的第三季度财报显示，特斯拉汽车营收为4.31亿美元，上年同期仅5000万美元；净亏损为3850万美元，而上年同期的净亏损高达1.11亿美元。
1、特斯拉有没有达到外界的预期？
特斯拉增速的确很快，但正如今天美股盘后特斯拉股价大跌10%一样，投资者仍不满足于目前的增速。特斯拉被誉为“汽车业界的苹果”，外界寄望其能改变汽车行业，但如果从特斯拉高居汽车行业市值前十五名和产销量仅为对手零头的鲜明对比来看，这个落差还是很大。
特斯拉CEO马斯克也在近期承认股价过高。事实上，10月特斯拉的股价下滑了17%，10月底的市值比9月30日的235亿美元缩减了41亿美元。
2、如果未达预期，是因为存在哪些制约因素？
首先是安全问题，特斯拉10月发生两起事故，尤其是10月初那段31秒的Model S着火的视频，在50分钟内烧掉了特斯拉5.4%的市值，价值12.33亿美元，比特斯拉两个季度的营收还高。
其次是产能问题。特斯拉在第三季度的Model S电动车销量虽然达到5500辆，却低于市场分析师预计的最多7000辆。
再次是定位问题。iPhone也是定位高端，但对于大多数想买的用户而言尚可承受。而特斯拉在美国市场就属于高级车序列。在中国市场，上百万的价格注定其与大多数人无缘。
3、这些不利面能否消弭或者减轻？
安全问题最易引发用户的恐慌，10月的起火事故阴影仍未散去，如果一旦再次发生类似事故，势必进一步冲击外界对其安全性的信心。
而产能不足的问题，特斯拉将其归结为电池供应不足，并已采取了相关措施，如和松下签订新的供货合同。马斯克还表示，在产量与需求增长情况下，不排除加入其它供应商。按照“钢铁侠”的个性，甚至不排除自己建设一个世界级的电池工厂——但这就不是短期内可以实现的了。
至于定价问题，对于刚刚进入中国市场的特斯拉来说，近期降价显然不可能。但从长期来看，要打开海外市场，必须要让价格尽可能的平易近人，采取与本土车厂合资等措施也是解决方案之一——这也需要时间。
4、给你答案。
短期内，特斯拉的确已经是被过度追捧了。但从长期来看，新能源汽车仍然是未来汽车产业发展的趋势之一，而特斯拉已先行一步。如果能尽快解决上文所述的几个问题，特斯拉仍然值得追捧。
（本文不构成投资建议，据此操作，责任自负）
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