湘江北去、通江达海，铁路纵横、贯通南北。众多物流要素，均向园区聚集、向北城聚集，今天的金霞经济开发区，已成为全省物流的大通道。除署名外均为李慧供图
“十一五”期间，园区以“实施二次创业、跻身先进园区”为奋斗目标，统筹推进园区开发建设，园区功能不断完善，“投资洼地”效应日益凸显。
随着金霞都市工业的崛起，园区正通过省有关部门全力向国家工信部申报“国家级新型工业化产业示范基地”。
金霞经济开发区党工委书记张毅介绍，在“现代物流”主业的支撑下，今年金霞在战略招商方面，在一批战略产业项目建设方面,在全省宏观经济布局，顶层设计方面，取得了突破。余志雄 摄
“中国物流示范基地”、“湖南十大最具投资价值产业园区"。今天的金霞经济开发区，有着众多的美誉。
记者 张怀中 通讯员 李亚雄 王伟华 李慧
逆势中强势增长
全球最大的体育用品零售商“迪卡侬”来了，位居全国医药连锁企业第二的“九州通”来了，世界500强旗下企业“中铁物”来了，中国民营企业500强“卓尔集团”来了!在今年宏观经济环境偏冷的大气候下，位于长沙北城的金霞经济开发区，却吸引着来自国内外的各路投资者。他们为何而来?是被金霞独一无二的物流优势吸引。
欲登陆湖南，登陆中部腹地，抢占发展先机，必先登陆长沙，抢占金霞这一“黄金码头”!
物流立园，因物流而生，因物流则旺。今天的金霞经济开发区拥有全国内河主枢纽港第一的长沙新港，中部首批、湖南唯一的海关保税物流中心，中部地区最大的铁路货运编组站长沙铁路货运新北站，以及联运公路一级口岸、长沙出口加工区、湖南金霞现代物流园信息中心等六大物流平台，是湖南唯一集水运、公路、铁路、航空、管道五元化运输优势于一体的综合物流园区。金霞的物流优势，已成为全省全国叫得响的品牌。
主业的发展，给园区带来了巨大变化。今年金霞在市场逆势中，实现了强势增长。1至9月，园区工业总产值、工业增加值同比增长三成以上。在全市四区十园当中，增幅位居第一。“我们的成绩，我们的发展，概括来说，就是实现了‘一主三突破’，实现了后发赶超、实现了跨越式发展。”金霞经济开发区党工委书记张毅介绍，在“现代物流”主业的支撑下，今年金霞在战略招商方面，取得了重大突破;在一批战略产业项目建设方面，取得了突破;在全省宏观经济布局、顶层设计方面方面，取得了突破。 预计今年园区物流产业总产值，将达400亿元，工业总产值将达180亿元， 财政收入将达到10个亿。”
发展经验：
我们的成绩我们的发展，概括来说，就是实现了“一主三突破”，实现了后发赶超，实现了跨越式发展。在“现代物流”主业的支撑下，今年我们在战略招商方面，取得了重大突破;在一批战略产业项目建设方面，取得了突破，在全省宏观经济布局、顶层设计方面，取得了突破。
金霞的钢贸物流，与传统的钢贸物流行业相比，在经营模式上出现了很大的变化。受之影响，假以时日，长沙的钢贸经营格局，将出现大的改变。
金霞作为长沙物流产业唯一核心园区，要全力助推全省新型工业化发展，特别是要在生产性服务业领域，成为全省物流产品的大通道，成为湖南承接产业转移的大平台，成为湖南加工贸易的大窗口。金霞物流将加速湖南的新型工业化进程，改变百姓的生活。
招商突破
来了九个大商
作为位于城区的工业园区，金霞日益完善的物流平台功能，极大地提升了自身的区位优势，引起了国内外战略投资商，对金霞的高度关注。今年以来，香江集团、南光集团等央企、上市公司接踵而至。
“今年我们在战略招商方面，取得了重大突破。金霞的平台、金霞的影响力，得到了全国业界的公认。”金霞开发区管委会主任袁政国告诉记者，今年1至9月，金霞招入的上市公司、央企、世界五百强企业就有9家。这相当不容易!”
今年1月，园区与中国民营企业500强、香港上市公司——卓尔发展(武汉)有限公司签定入园协议。由卓尔集团投资12亿元，建设一个总建筑面积53万平方米，集仓储配送、展示展销、电子商务、金融服务、总部办公和商业配套于一体的现代物流基地。项目分两期实施，首期8万平方米已正式开工建设。
今年2月，园区与上市公司——九州通医药集团股份有限公司正式签约，由九州通公司投资2.1亿元，按照年销售40亿元的规模建设一个现代化的医药分销配送中心，计划年底启动建设。
今年5月，在中博会上，园区与全国商贸物流龙头企业、上市公司——广州南方香江集团正式签约，片区开发高岭组团，建设一个集工业原辅材料分销配送中心、工业产品展示展销中心、 大宗商品交易集散中心和会议会展中心于一体的综合型现代商贸物流基地，投资接近六十亿元。
今年9月，长沙统一企业生产基地扩建项目正式签约，长沙统一再投资7亿元，增加15个亿的产能。
今年10月，园区与全球最大的体育用品零售商迪卡侬签约，迪卡侬湖南公司落户金霞，并将在园区鹅秀组团开设旗舰店，届时，运动发烧友们足不出长沙，就可购买从帐篷、泳衣到滑板等各 种世界名牌体育用品。
来的，还不止这些! 世界500强中国铁建旗下企业——中铁物资，拟与广铁集团合作，开发建设铁路生活物流中心，总投资达29亿元。目前已与园区签订了战略框架协议。目前，双方正在就一期的合同进行深入洽谈。
罗莎蛋糕也将按十亿元的产能，在金霞建设生产配送中心，承担长株潭三百多家旗下门店食品的配送，计划在近三年内上市。同时，南方香江集团，也拟在金霞建设中部地区的大宗商品集散中心，工业材料的交易。园区在招商项目上的重大突破，将进一步强化金霞实力，加速长沙的新型工业化进程。
产业突破
经营路子越来越宽
10月31日，长沙新港二期工程件杂货物码头。在“双梁门式”起重机的吊装下，一个个深银灰色车身、盖着橘黄色防护罩的火车货车厢缓缓装船，这批株洲造火车货车厢，首次乘船“远嫁”沙特。
时下，江河已进入水位低枯的季节，按照往年的常态，湘江也应是河床裸露的时候，但随着湘江长沙综合枢纽10月10日正式蓄水通航，水路运输的优势日趋突出。水运运力大、成本低、能耗低的比较优势，让湘江两岸的企业和厂矿再次感受到了黄金水道带来的实惠。
种种利好，也让长沙新港面临着巨大的发展机遇。目前，长沙新港：已通过国家二类港口验收，开通了至上海的国际集装箱运输“五定班轮”，新增了7条国际集装箱运输线，港口年货物吞吐量达到490万吨，集装箱吞吐量超过10万标箱，位居交通部确定的28个内河支线港口第一位。随着湘江航电枢纽“一蓄两通”，长沙港将常年保持3000吨级的通航能力，突破枯水季节的通航瓶颈。
水路的便捷，仅是金霞物流要素的一个组成部分。今年1月，国家一类铁路口岸、中部地区现代化程度最高的长沙铁路货运新北站开通运营，它在承接老北站380万吨/年的货运量之外，还将陆续新增1650万吨/年的运能。
而且，长沙铁路货运新北站，还实现了业务的拓展。今年山河智能输送到省外的工程机械，长丰汽车销往省外的汽车，均由陆路改由铁路运输，既降低了企业物流成本，又扩大了运量，助推了长沙工业经济的发展转型。在经济寒冬久久不退的今天，物流成本上的节余，让很多企业喜出望外。
今年7月31日，湖南物流史上崭新的一页翻开：长沙至深圳集装箱铁水联运示范项目启动，湖南省内陆港(无水港)建设项目正式推出。从此，湖南与国际接轨又开辟了一条“大进大出” 的通道，长沙承接沿海产业转移增加了重量级砝码。现在浏阳每年数亿美元的烟花出口，都是通过长沙新港这个口岸。
一系列战略产业项目建设方面的突破，进一步壮大了金霞的主业，园区的物流产业，实现了跨越增长。
区位突破
经济贡献度日渐走高
“中国物流示范基地”、“湖南十大最具投资价值产业园区"。今天的金霞经济开发区，有着众多的美誉。今年，园区又被省经信委授予“湖南省新型工业化产业示范基地”。同时，国家商务部授予的“国家电子商务示范基地”金字招牌也落户园区。借着这股东风，园区正在与京东商城、阿里巴巴洽谈，拟引进这些全国电商“风云人物”入驻，全力发展电子商务和城郊经济。而京东商城有意在金霞建设湖南数据处理中心，相关项目如果得以实施，将给百姓的生活带来更多便捷。
与此同时，随着金霞都市工业的崛起，园区正通过省有关部门全力向国家工信部申报“国家级新型工业化产业示范基地”。在此之前，“金霞片区”已成为长株潭两型社会建设五大示范区十八大片区之一，包括开发区在内的城北144平方公里纳入了全省“两型社会”建设大河西示范区规划范围，为园区新一轮发展注入了新的驱动力。
另一方面，随着长沙城市建设的逐步推进，地铁一号线、延长线，六号线陆续贯通园区，长沙新港三期、长沙铁路货运新北站二期等大项目不断实施，金霞在全省经济的版图中，显得越来越重要。随着园区经济总量的不断扩大，对全省的经济贡献度越来越高。
“这些进一步表明，金霞在全省宏观经济布局、顶层设计方面，取得了新的突破。”张毅表示，金霞作为长沙物流产业唯一核心园区，要全力助推全省新型工业化发展。特别是要在生产性服务业领域，成为全省物流产品的大通道，成为湖南承接产业转移的大平台，成为湖南加工贸易的大窗口;金霞物流将加速湖南的新型工业化进程，改变百姓的生活。”
物流是金霞的首位产业。我们的发展目标是：在“十二五”期间，争创国家级园区，打造千亿物流产业。“我们正在为此全力以赴!”
物流立园
四大百亿板块悄然成形
湘江北去、通江达海，铁路纵横、贯通南北。众多物流要素，均向园区聚集、向北城聚集，今天的金霞经济开发区，已成为全省物流的大通道。
“十一五”期间，园区以“实施二次创业、跻身先进园区”为奋斗目标，统筹推进园区开发建设，园区功能不断完善，“投资洼地”效应日益凸显。“十一五”期间共完成社会固定资产投资135亿元，年均增长54.7%;2010年财税总收入达到6.54亿元，五年累计16.58亿元，实现年均翻一番。五年来，实现规模工业总产值526亿元，年均增长27.95%;实现规模工业增加值142亿元，年均增长23.35%;完成物流企业货物吞吐量3712万吨，年均增长52.48%。其中规模工业总产值和增加值增速连续三年在全市“四区十园”中排名前3位。
“园区枢纽中心集六大平台于一体，在全国的工业园区里，几乎找不到第二家。”张毅告诉记者，通过多年的建设和培育、园区枢纽中心、物流中心、 加工贸易中心已逐步形成。“园区的物流中心，现有137家物流企业，其中5A级物流企业4家、4A级5家;全省十大物流企业，7家总部落户金霞。全市流通的生产性物资，包括石油、粮食、钢材等大宗产品，七成吞吐在金霞。”
园区物流中心成功打造了四个百亿级的板块。一是能源板块。中国石油今年它的销售预计可以达到83亿元，明年预计达100亿元;二是粮食板块。湘粮集团今年销售预计接近40亿元，其运营集储运、分销、配送，电子交易于一体;三是钢贸板块。其中恩瑞物流钢贸中心已建成，湘之杰钢贸物流中心即将启动建设，晨华集团、中铁物已签约入驻。金霞的钢贸物流，与传统的钢贸物流行业相比，在经营模式上出现了很大的变化。受之影响，长沙的钢贸经营格局也将出现重大改变。现在我们园区的钢贸物流企业，集加工、配送、分销，电子交易于一体。特别是恩瑞物流，其建有全省最先进的六条生产线，很多企业生产所需的钢板的剪切、焊接，基本在这里进行。四是医药板块。如国药控股去年销售40亿元，五年之内销售要过百亿元。
“园区的加工贸易中心也是一个亮点。我们依托金霞临港靠市的优势，大力发展沙坪的都市工业。食品工业已形成一个强势组团。包括长沙统一、罗莎蛋糕、湘粮集团、南山乳业等15家企业。其中，长沙统一今年预计可实现12亿元的产值，税收可以过亿元。而且，统一一期去年投产后，今年又签了二期扩建协议，园区将再供地190亩，新建六条饮料生产线、两条方便面生产线， 2014年6月达产后，企业年产值可达30亿元;未来，它将是全省最大的食品加工企业。”
物流催生工业，工业衍生物流。在金霞物流产业的带动下，园区产业规模不断壮大。入驻的企业和项目从“十五”末期的3-4家增加到130余家，其中央企、上市公司13家，中国驰名商标11个，年税收过亿元的有4家、过1000万元的有15家。2011年，园区实现地区生产总值130亿元，完成全社会固定资产投资55亿元，实现地方财政收入8亿元。完成规模工业增加值50亿元，社会物流总额315亿元，物流企业实现主营业务收入85亿元。
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