作为“豪车印钞机”的保时捷，近日却交出了史上最差财报。当地时间10月24日，德国大众旗下保时捷发布了最新的财报数据。今年前九个月，该公司营业收入约为268.6亿欧元，同比下降6%。第三季度亏损达9.66亿欧元（约合人民币80亿元）。
受此影响，保时捷今年前三季度，销售利润仅为4000万欧元，较去年同期的40.35亿欧元下降99%。关于利润暴跌，保时捷指出，一是与产品战略调整相关的特殊费用；二是中国市场环境充满挑战，尤其是豪华车赛道；三是与电池活动相关的“一次性”费用支出；四是组织变革费用；五是美国进口关税增加的支出。
其中，影响最大的保时捷战略调整带来的巨额支出：因推迟纯电车型推出、终止电池自产计划等重组措施，产生约27亿欧元额外成本。
其次，中国市场的低迷表现也拖累了整体业绩，中国曾是保时捷全球最大的单一市场，但自从2021年在华销量达到顶峰后便开始走下坡路。2024年销量同比暴跌28%至5.69万辆，2025年前三季度再降26%至3.2万辆。
此外，美国关税政策持续施压，保时捷前三季度因此造成3亿欧元额外支出，公司预计全年损失将达7亿欧元。
对此，保时捷公司财务与信息技术执行董事白禹翰（JochenBreckner）在接受采访时表示，今年全年美国关税政策将给保时捷带来约7亿欧元的损失，未来几个月公司将针对美国市场上调售价。而面对当前经营压力，保时捷已启动组织结构优化，计划在未来几年内裁员1900人，并于今年内裁减2000个临时岗位。第二轮裁员方案预计在今年年底前公布。
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