鲁大师2021年半年报电动车排行榜来源于2021.01.01-06.30鲁大师数据中心数据，排行榜成绩均选取该品牌旗下各个车型测试的均值数据。
2021上半年电动车评分体系包含车辆的乘坐系统、智能交互系统、防盗系统、能源系统、车辆状态采集与管理系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统共七个系统；具体每个系统下的评分分支标准如下图所示，如果您想要了解具体单个功能打分权重，请关注鲁大师实验室评测。
经过四期鲁大师实验室共计24个电动车型的评测，其中九号品牌旗下的六款车型全部评分在400以上，值得一提的是在总共24个车型中也只有九号车型均在400以上，毫无悬念的在品牌平均得分榜上排名第一，并遥遥领先于其他品牌车型，当然单项车型排名第一的宝座也被旗下的九号B90车型以483分的成绩夺得；值得一提的是唯一没有超过100分的车型居然是新势力品牌绿源旗下的S30，让人大跌眼镜，毕竟传统品牌爱玛三款车型的得分都在100以上。
车辆状态采集与管理系统榜：新锐电动车品牌霸榜
在这项反应电动车智能硬件与软件结合运算的榜单中，可以清晰地看到新势力品牌的强势，如果是支持OTA升级的品牌，那么它们在传感器上的配备也会更加的丰富，所以这个榜单两极分化比较严重。除了九号品牌稳稳地占据车型排名前六之外，速珂和新日也有不俗的表现，旗下车型均得分100以上，而传统电动车品牌雅迪、爱玛则表现较差，可能这也是为什么年轻人更青睐新势力品牌的原因。
车辆交互传输系统榜：爱玛明显掉队，三款车型均不支持三方设备连接
此项榜单主要反应电动车与三方设备连接和交互能力，是电动车迈向智能化的前提条件，作为传统电动车品牌的雅迪显然在这方面过于保守，而造车新势力们凭借优秀的软硬件前沿科技，自然是得到了较高分数，值得一提的是九号品牌无论是价格高或低，均配备NFC+蓝牙的连接方式，得分也均为15分，此外新日F5 Hi-Link也得到15分，此车型为和华为合作的首款车型，表现自然是不错。
驾驶辅助系统榜：除九号品牌外，其他品牌此项得分大幅掉队
驾驶辅助系统包括驻车状态判定、摔车和溜车警报发送、定速巡航、主动刹车和制动刹车硬件配备、自动灯光、导航等，此项榜单可以说是购买电动车的消费者最关心的一个系统，而九号品牌依然占据着前六甲的同时并且均得分在100以上，这主要是九号品牌的传感器数量多决定的，无论是停车辅助还是上坡辅助或者是自动大灯，这都需要传感器，而其他品牌则最多给到一个边撑传感器。
能源系统榜：能量回收成为新势力品牌主流配置，因此榜单排名靠前
此项榜单拉开分数的原因主要是充放电的安全设计，因此有BMS管理系统的品牌自然是更占优势的，有BMS系统的品牌也会标配能量回收，所以可以看到速珂、小牛、九号表现不错。而现在社会频发的充电安全问题也是消费者非常关心的一个问题，最终结果没有让大家失望，在充放电安全设计（电流和温度控制）上大家均有配备，而第一名仍然被九号B90以60分夺取。
防盗系统榜：爱玛掉队，其余品牌解锁车方式丰富
APP、NFC、自动解锁功能在新势力品牌上仍然表现优异，而爱玛在三个车型上最多只支持NFC解锁车，电子围栏和鞍座锁也是没有，排名自然垫底，值得一提的是九号B110P除了鞍座锁以外其他都标配，拿到了75的高分。
乘坐和智慧娱乐系统榜：现阶段的电动车品牌遥不可及
这个榜单对于现阶段的电动车品牌来说有些苛刻，毕竟我们不是在测试一台特斯拉，对于消费者来说这些配置鸡肋，所以对于电动车来说没有太大的必要去研发，毕竟研发的费用得消费者掏钱，并且一些在汽车上都无法获得较好用户体验的功能下放到电动车上可能体验会更差。此榜单除了九号B90和新日米酷SUPER 得了10分，其余车型均为0分，不过新日上配备的坐姿可调对于不同身材的消费者比较友好，至于其他的功能咱们拭目以待吧，没准以后某个品牌的旗舰车型会配备。
总结：九号走在科技智能前沿
之所以九号电动车霸榜，是因为九号电动车在智能化配置上毫不吝啬，全系车型均在车体装配了多个不同功能的智能传感器,具有定速巡航、无钥匙感应解锁、驻车感应、智能手机定位、骑行轨迹、远程操控、在线升级等丰富功能,这涵盖了各个价位，从3999-17999不等，所以集体优势才会如此明显。
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