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北京将立法解决共享单车超量乱停、押金问题

2018-01-12 09:52 作者:黄亮 来源:北京青年报 HV: 编辑:书明寒 【搜索试试
北京:共享单车超量、乱停、押金问题将立法解决

本市将立法解决共享单车乱停、押金难题

1月11日,北京召开缓解交通拥堵服务市民出行新闻发布会。发布会上,北京青年报记者获悉,今年,北京将继续推进降低机动车使用强度的立法。本市还将出台《北京市非机动车管理条例》,处理共享单车乱停、押金问题,以及二轮三轮四轮电动车违规问题。此外,上地回龙观自行车专用道今年将建成通车。

11日,北京召开缓解交通拥堵发布会,公布了2017年缓堵“成绩单”。其中,绿色出行比例达72%,平均交通指数控制在5.6,与2016年持平,保持在“轻度拥堵”级别。2017年,兴延、京秦、首都地区环线、延崇、新机场等6条重点高速公路工程,共157.7公里稳步实施。城市副中心骨架工程搭建顺利,市郊铁路城市副中心线开通。

北京市交通委副主任、新闻发言人容军介绍,《2018年缓解交通拥堵行动计划》已经完成了意见征询和完善工作,将于近期公布。

据介绍,2018年北京机动车保有量将控制在610万辆内,中心城区路网交通指数将控制在5.7左右,保持在轻度拥堵级别。此外,北京将采取多种措施治理交通拥堵。

共享单车超量、乱停将通过立法解决

今年北京有4项交通方面的立法正在逐步推进,首先,是关于非机动车方面的立法,一方面解决共享单车超量投放和乱停;一方面解决二轮三轮四轮电动车违规上路问题。

北京市交通委运输局副局长、新闻发言人杨宇梁介绍,共享单车的出现解决了最后一公里问题,是一种有益的交通方式。但两年的时间,北京共享单车增加到190万辆,增长的速度非常快,也带来乱停、车辆淤积等问题。“针对这些问题,交通主管部门采取了一系列措施。首要问题是控制总量,去年年中,已经与企业沟通暂停在北京市场投放。针对共享单车乱停乱放,也采取了一系列措施,企业作为主体应该对自己的车辆担负起主要责任。在企业尚未完全履行责任时,街道投放人力物力解决车辆囤积问题。同时与企业建立联动机制,在发现车辆淤积情况后,将照片发给相关企业。通过这些措施,乱停有所改观。”

杨宇梁表示,虽然情况有所改观,但乱停一直反复,今年将重点推进《北京非机动车管理条例》的立法工作,争取明确共享单车的总量、企业的主体责任等。同时,立法也将关注共享单车的押金问题。此外,非机动车管理条例也将解决二轮三轮四轮电动车违规上路的问题。

出台相关规定解决网约车非法运营问题

针对网约车非法运营的问题,《北京市关于查处非法运营客运的若干规定》也在积极推进中。北京市交通执法总队副总队长、新闻发言人郭振跃介绍,去年全年北京查处10550辆网约黑车。网约车新政实施一年以来,执法部门以机场、火车站为重点严查违章违规行为,多次约谈网约车平台,对违章派单的行为进行处罚;对未取得许可的网约车,不符合条件的驾驶员进行处理;对不合规的车辆进行封存。对网约车拒载、绕路等行为进行处罚,对多次出现问题的平台予以通报。今年,北京还将继续查处非京牌、非京籍网约车。

推进相关立法 降低机动车使用强度

将加快推动降低机动车使用强度的相关立法。容军介绍,2011年以来,北京一直通过摇号的方式控制机动车的增长数量。2011年1月到2017年底,全市小客车净增97万辆。年增速从2011年的24.3%降到2017年底的2.4%。2016年、2017年两年,本市一直在推进降低机动车使用强度方面的相关立法,今年也将继续推进。

大力推进停车立法,目前,《北京市机动车停车条例》草案已通过市人大常委会三审,将对市民停车行为进行约束。

长安街西延等主干路将继续建设

容军介绍,2018年北京将继续推进长安街西延、广渠路东延、北辛安庄、化工路、京梁路东延等城市主干路的建设,加快建设西外大街西延、通马路、丽泽路等城市快速路。

除了路网织密,城区将重点治理停车秩序。对全市停车位进行规划,明确停车区、临停区、禁停区,做好总量控制,二环内停车位的规划、施划是重中之重,将设180条停车秩序严管街,15分钟巡查一次违法停车行为。

此外,地铁8号线3、4期,6号线西延今年将要开通,增加30公里左右轨道里程。北京还将实施100项交通缓堵工程。

上地回龙观自行车专用道今年建成使用

市交通委路政局副局长、新闻发言人刘长革介绍,根据《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》,到2020年,北京市将完成3200公里步行自行车道治理工作,目前已完成1014公里,2018年将完成900公里,剩余的任务将在2019年和2020年完成。

2018年的步行自行车道治理任务,已经分解到市区两级道路管理部门,市区两级道路管理部门将分别承担450公里。市级道路管理部门已经确定治理范围,将重点针对香山、万寿山、玉泉山、颐和园、圆明园、静怡园、静明园、畅春园“三山五园”以及清华大学、中关村等区域涉及的颐和园路、中关村东路、学清路、学院路、长椿街、陶然亭路等136条道路进行治理。

另外,回龙观至上地的自行车专用路的项目前期工作正在加紧推进,计划于2018年9月底建成通车,沿线将设置出入口、驻车区、运维中心、应急服务区等附属设施。

内存

2017年缓堵工作“成绩单”公布

数据显示,2017年的绿色出行比例达72%,平均交通指数控制在5.6,保持在“轻度拥堵”级别。兴延、京秦、首都地区环线、延崇、新机场等6条,共计157.7公里的京津冀重点高速公路工程实施。本市公共交通实现京津冀一卡通的互联互通。城市副中心骨干路网正在搭建,城市副中心现开通运营。市区两级共实施疏堵工程115项。优化调整公交线路41条。

去年12月30日,轨道交通燕房线、磁浮S1线、西郊线开通试运营,本市轨道交通运营线路已达22条、总里程608公里、车站370座,其中换乘站56座。

此外,本市完成635公里自行车道治理工程。城六区和通州区的37条路共4086个车位开展电子停车收费试点工作,并出台全国首个自动驾驶路测新规。

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