日前，上市公司“小牛电动”旗下电动自行车新品UMax车型上市销售。有北京市民反映称，该车型未进入《北京市电动自行车产品目录》，有较多小牛电动门店涉嫌违规销售该车型并对该车辆登记上牌。
每年的七八月份，作为电动自行车市场销售旺季，品牌之间竞争激烈。随着消费升级，传统思维生产的产品已经不再适应当下市场需求。
在电动两轮车领域，小牛电动属主打科技、智能化的“新势力”。其所生产销售的部分电动自行车在市场中被定位为高端品牌，并且价格相对较贵。从黑猫投诉平台能够看到，虽然以智能化为卖点，但在实际使用过程中，部分消费者反映其智能化技术存在缺陷，如系统不稳定、功能失灵、质量问题等。
不仅于此，《产品可靠性报告》调查发现，小牛电动最新上市发布的一款电动自行车新品UMax（也被称为U3）动力版和顶配版，在北京地区并未获准可以销售和登记上牌。但有较多小牛电动门店却大肆宣传该车型已到店，并可正常购买和登记上牌。
在东城区一家小牛电动车门店内，有多名顾客正在缴费购车，销售人员表示，可在店内直接上牌。销售人员直言，UMax车型目前并未登记《北京市电动自行车产品目录》，但是还在使用老款车型“u2”的合格证。“不在目录里，套用了u2的合格证。”
电动自行车一名资深从业人士表示，UMax车型目前有两个版本，分别是动力版电动自行车（新国标）“产品型号：TDR81Z”和顶配版电动自行车（新国标）“产品型号：TDR82Z”。截至7月19日下午，记者并未在《北京市电动自行车产品目录》中查询到上述两个车型的产品型号。
有“知情”网友披露了北京部分小牛电动车商“移花接木”的手法。因新品UMax拆除“后护杠”后，与现存目录中的老款车型UQi+动力长续航版（也被称为U2，产品型号：TDR56Z）较为相似，由此，网友称不排除“假装U2”进行“套证”售卖。这一细节，在部分小牛电动门店处得到相互印证。
根据《北京市非机动车管理条例》规定，北京对符合国家标准的电动自行车实行产品目录制度。目录应当载明生产企业、品牌、型号、定型技术参数等项目，及时更新并向社会公布。未纳入产品目录的电动自行车，不得在北京销售和登记上牌。
此外，为便于引导市民购买、使用合标的电动自行车，《北京市非机动车管理条例》要求，销售者应当将产品目录等信息在销售场所显著位置公示。对销售不符合标准的电动自行车的市场监管部门有权责令停止销售、没收违法销售的电动自行车、罚款、没收违法所得。情节严重的，可吊销营业执照。
小牛电动新品UMax电动自行车（动力版和顶配版）目前并未出现在《北京市电动自行车产品目录》中，这是否意味着，该车型在北京地区的销售与上牌均涉嫌存在违规。
由此可见，“小牛电动”，在北京地区的部分门店或均涉嫌存在违规行为。
7月22日，小牛电动相关负责人回应《产品可靠性报告》采访时表示，UMax车型目前确实未登记《北京市电动自行车产品目录》，但是车辆已经到店，为上市销售作准备，属于常规操作。对于套用“u2”车型的合格证上牌的问题，该负责人表示不知情。
公开资料显示，小牛电动于2018年10月19日正式在纳斯达克全球市场挂牌上市。其以智能锂电电动两轮车而闻名，仅用了四年时间就从成立到上市。
据证券时报7月5日报道，小牛电动发布的二季度销量数据显示，小牛电动二季度整车销量达256162辆，较去年同期增长20.83%。其中，国内市场整车销量达207552辆，海外市场整车销量达48610辆。在海外市场方面，小牛电动短出行产品销量增长超50%。目前，相关产品已成功入驻美国、欧洲等地。
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