朝阳区姚家园路和朝阳北路之间的一段铁路线，南北纵穿居民区，铁路东西两侧的人员往来成了难题，困扰附近居民多年一直没有解决。近日，家住朝阳区晨光家园的邢先生拨打北京12345市民热线反映，去年，终于盼来了为便利居民东西向通行的地下通道开工，街坊邻居原以为不久之后就不用再扒铁道豁口冒险穿行了，可是，这4条通道的竣工日期却一拖再拖，更让人着急的是现在项目似乎停滞了，看不到有人施工。这4条地下通道到底什么时候才能竣工呢？
朝阳区姚家园路与朝阳北路之间的这段京包铁路线大约有两公里长，南北纵穿居民区。铁道以西有石佛营东里、晨光家园，以东有国美第一城、珠江罗马嘉园等9个大型小区，两侧还分布着学校、菜市场和商场。
京包线东西两侧居民往来绕行路线/记者制图
多年来，由于没有直接沟通铁路东西两侧的通道，居民只能绕行或者扒豁口冒险从铁轨上穿行。
居民扒豁口穿行铁路/本台记者拍摄于2019年2月
5月17日，记者在现场看到，为了保证安全，相关部门在铁路周边装上了严密的防护网。据附近居民介绍，去年夏天，自北向南包括三条人行通道和一条车行通道在内的四条地下通道，已经开工，但目前只有行宫酒店以北开通了两条临时通道，其余均为封闭状态。
铁路两侧加装严密防护网/记者拍摄
下穿铁路地下通道示意图/记者拍摄
有了临时通道，铁道北段的居民出行相对方便了，但是南段居民依旧享受不到这样的便利。而且目前，这两座临时通道双方向坡道和台阶设置不匹配，导致自行车、电动车能下去却上不来，仍然要按照原来的路线绕行。
目前北段开通的临时人行通道/记者拍摄
附近一处外卖站点负责人说，站点共有骑手60人，一天接周边订单大约2000单。由于外卖商家几乎都在铁道以西，骑手如果接到去铁道东边的华纺易城或者是国美第一城小区的订单，就要骑电动车从朝阳北路或者姚家园路绕行3.5公里左右。实际上，出发地点和目的地之间的直线距离也就一公里多。
临时通道缺乏坡道，非机动车通行不便/记者拍摄
有居民回忆，工程项目公示上曾承诺，四条通道去年底完全开通，但并未如期完工。今年3月，三条人行通道的建设单位北京市政路桥集团相关负责人在接受媒体采访时表示，北侧通道将在4月30号完工，南侧通道将在5月15号完工，但目前这两条通道都没有完工，再次超期。附近居民说，最近两个月，项目已经几近停工状态。记者采访当天也看到，整个项目工地都没有施工。
记者采访当天看到现场施工停滞/记者拍摄
周边居民非常盼望这四条地下通道早日开通，尤其是中间那条车行通道。如果开通，将减轻朝阳北路、姚家园路的交通压力。
追问.1下穿铁路通道项目是如何规划的？
朝阳区交通委文字答复表示，朝阳北路至姚家园路下穿铁路东北环线、京沈客专折返线、星双线周边四座通道，从北向南按1到4号依次编号。1号、3号、4号是三个规划的人行通道，由北京市政路桥集团负责。2号是六里屯路（星火路至姚家园西路）道路工程，由宝嘉恒公司负责建设。
追问.2四座通道项目进展如何？
朝阳区交通委文字答复表示，目前，最北侧1号通道主体结构已经完成，具备通行条件，正在进行后期装饰，竣工后自行车推行问题将解决，临时导行通道暂不封闭。
受西侧用地限制，需对周边厂房及民房进行腾退，因此中间的3号通道工程暂时停工。目前现场测量工作及资金测算已编制完成，建设单位已正式致函需腾退单位，待回函后报朝阳区交通委上报朝阳区政府进行审议。
南侧4号通道的东侧梯道已完成，正在施工西侧梯道，预计6月底或7月初竣工并开放通行。
2号通道为六里屯路（星火路至姚家园西路）道路工程，分为铁路标段和道路标段，其中铁路标段工程内容为下穿铁路的涵洞，道路标段工程内容是铁路东西两侧的桥梁、下拉槽以及道路工程等。目前铁路标段因西侧的高压线未改移，暂未施工，待6月初高压线改移完成后，将继续施工，预计7月底铁路标段完工撤场。而后道路标段进场施工，力争明年年底主体竣工，具备通车条件。
扒豁口穿铁路太危险，绕行又堵又远，这段铁路两侧的居民盼星星盼月亮，终于盼来了这四座地下通道开工。可是，施工进展却不如所愿，遇到了一定的麻烦。有些问题既然没能想在前面，就只能边施工边解决。希望项目建设单位能够积极想办法，尽快解决施工中遇到的问题，并向周边居民及时公示工程进展、说明工程超期原因，让周边居民望眼欲穿的地下通道能够早日竣工。 来源：1039调查团（记者：李天一） 原标题：居民冒险扒豁口，从铁轨上穿行？北京这四条通道何时能竣工？
|
