硅谷网讯 在全球，特斯拉的销量并没有想象中的好。另外，特斯拉的超级充电标准不仅和中国不一样，和欧洲也不一样。开放专利，马斯克或许希望有更多的人能和他站在同一标准下，特斯拉不只卖电动车，还希望输出电动车“标准”。
为什么开放专利技术？/
对于开放专利技术的原因，马斯克认为，这是真正解决日益恶化的“碳”危机的最佳途径。《每日经济新闻》记者了解到，加速电动车的发展速度和规模，是特斯拉目前亟需破解的难题。
“与传统汽车企业不同，特斯拉仅有电动车一项业务，电动车市场的整体环境对于特斯拉的生存尤为重要，”汽车行业分析师田永秋向《每日经济新闻》记者表示，电动车的推进速度远低于特斯拉的预期。
因此，通过尝试各种创新手段，“催热”电动车行业成为此次特斯拉放开专利技术的重要原因。
除了推动产业发展的出发点，特斯拉对于盈利的诉求也是重要原因。“特斯拉对于全球电动车的推进速度存在明显的误判，”田永秋向《每日经济新闻》记者表示，消费者对传统车的依赖程度超过马斯克想象，特别是在特斯拉筹备重点布局的中国市场。
今年，特斯拉全球销量目标3.5万辆，中国市场如果想达到30%的销量贡献，目前来看尚存在不小的难度。分析认为，基础设施建设、充电桩标准、政策制约等现实问题牵制了马斯克在中国市场拓展的步伐。
销量增幅达预期导致特斯拉财务情况受到挑战。5月初，特斯拉公布一季报数据显示，在会计准则统计口径下，特斯拉亏损4980万美元 (约合人民币3.11亿元)，每股亏损0.40美元。
对此，汽车行业分析师向记者表示，按照目前特斯拉的市场表现，半年报业绩同样难以“翻身”。
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